2019

Συγκρότημα Θριασίου Πεδίου (Βʹ φάση)

Ολοκληρωμένο έργο
Γραμμή / ΆξοναςΑττικής
Περιοχή / ΠεριφέρειαΑττικής
Ημερομηνία έναρξης2013
Έτος ολοκλήρωσης2019
Σημαντικές ημερομηνίεςΈναρξη κατασκευής: 2013 Ι Ολοκλήρωση έργου: 2019
ΧρηματοδότησηΒ’ Λειτουργική Φάση:   ΠΕΠ ΑΤΤΙΚΗΣ  2007-2013 & Εθνικοί πόροι
Κόστος έργου60,2  εκ. ευρώ

Περιγραφή

To έργο αφορά την κατασκευή ενός σύγχρονου συγκροτήματος στο Θριάσιο Πεδίο, στο οποίο θα συγκεντρωθούν οι σιδηροδρομικές και εμπορευματικές δραστηριότητες οι   οποίες σήμερα διεκπεραιώνονται σε εγκαταστάσεις που είναι διάσπαρτες σε σημεία της πρωτεύουσας. Η μεταφορά των εγκαταστάσεων αυτών σε ενιαίο χώρο, εκτός του οικιστικού πλέγματος της Αθήνας, θα έχει σημαντικά περιβαλλοντικά και χωροταξικά οφέλη για ολόκληρο το πολεοδομικό συγκρότημα της πρωτεύουσας. To εν λόγω Συγκρότημα θα περιλαμβάνει: Σταθμό Διαλογής, τέρμιναλ για containers, τελωνείο, εμπορικό σταθμό, αποθήκες εμπορευμάτων, δέσμη γραμμών για απόθεση βαγονιών με επικίνδυνα φορτία, πλυντήρια καθώς και όλες τις απαραίτητες εγκαταστάσεις για την εξυπηρέτηση των παραπάνω δραστηριοτήτων. Τεχνικά χαρακτηριστικά: Κτιριακά: κατασκευή κτιρίων εντός του Συγκροτήματος Θριασίου (προσωπικού, κεντρικής διοίκησης & ελέγχου, συνεργεία επισκευής, συντήρησης κ.λ.π.) Επιδομή: σκυρογραμμή με συνεχώς συγκολλημένη σιδηροτροχιά, μήκους 12,3km και σταθερή επιδομή (εγκιβωτισμένη τροχιά) Σηματοδότηση: 158 χειριστήρια αλλαγών τροχιάς σε γραμμολογία 55 km Ηλεκτροκίνηση: μήκος εναέριας γραμμής επαφής 33km Το φυσικό αντικείμενο του έργου της κατασκευής του ανωτέρω Συγκροτήματος υλοποιήθηκε σε 2 φάσεις κατασκευής: την Α’ και τη Β’ Λειτουργική φάση. Β’ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΗ ΦΑΣΗ Η Β’ Λειτουργική φάση αποτέλεσε τη συνέχεια της Α’ Λειτουργικής και περιελάμβανε τη στρώση Επιδομής των υπολοίπων σιδηροδρομικών γραμμών εντός του Συγκροτήματος (πλην δηλαδή αυτών που εκτελέστηκαν στο πλαίσιο της Α’ Λειτουργικής Φάσης), κατασκευή κτιριακών έργων, σηματοδότηση – τηλεδιοίκηση, ηλεκτροκίνηση των γραμμών (τόσο της Α΄ όσο και της Β’ Λειτουργικής φάσης) εντός του Συγκροτήματος, υπολειπόμενα έργα αποχέτευσης και αποστράγγισης ομβρίων και έργα Η/Μ εγκαταστάσεων. Η μεταφορά των εγκαταστάσεων αυτών σε ενιαίο χώρο, εκτός του οικιστικού πλέγματος της Αθήνας, θα έχει σημαντικά περιβαλλοντικά και χωροταξικά οφέλη για ολόκληρο το πολεοδομικό συγκρότημα της πρωτεύουσας.