2026

Κιάτο – Ροδοδάφνη (Αίγιο) (υποδομή, επιδομή, σηματοδότηση, σταθμοί)

Ολοκληρωμένο έργοΥποδομή γραμμής
Γραμμή / ΆξοναςΑθήνα – Πάτρα
Περιοχή / ΠεριφέρειαΔυτική Ελλάδα / Κορινθία/Αχαΐα
Τμήμα / Χ.Θ.ΧΘ 21+000- 91+500 τμήμα Κιάτο - Ροδοδάφνη
Μήκος71 χλμ.
Ημερομηνία έναρξης2006
Έτος ολοκλήρωσης2026
Σημαντικές ημερομηνίεςΗμερομηνία έναρξης :2006 Ολοκληρωση έργου:2026
ΧρηματοδότησηΤμήμα Κιάτο-Διακοπτό: Tαμείο Συνοχής 2000-2006 & Εθνικοί πόροι Τμήμα Διακοπτό-Ροδοδάφνη: EΣΠΑ 2007-2013, EΣΠΑ 2014-2020 & Εθνικοί πόροι
Κόστος έργου920.000.000 €
Ανάδοχος / σύμβασηΑΣ 512 : Κ/Ξ J&P ABAΞ- ΑΕΓΕΚ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ - ΙΝΤΡΑΚΑΤ ΑΣ 715 ΜΕΤΚΑ Α.Ε ΑΣ 533 ΑΚΤΩΡ- ΤΕΡΝΑ- J&P AVAX AΣ 465 ΤΕΡΝΑ - ΜΟΧΛΟΣ - ΑΚΤΩΡ

Περιγραφή

Κατασκευή υποδομής νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής μήκους 71 χλμ. στο τμήμα Κιάτο- Ροδοδάφνη . Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής, μήκους 71 χλμ. περίπου, στο τμήμα από το νέο Σ.Σ. Κιάτου μέχρι τη Ροδοδάφνη, μετά το Σταθμό Αιγίου, με σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση, τηλεπικοινωνίες και Η/Μ σηράγγων . συντέλεση των απαλλοτριώσεων και επιτάξεων των αναγκαίων εκτάσεων έργα υποδομής της νέας σιδηροδρομικής γραμμής έργα επιδομής σε όλο το μήκος της νέας σιδηροδρομικής γραμμής Η/Μ σηράγγων έργα εγκατάστασης σύγχρονου συστήματος σηματοδότησης ΕΤCS level I και τηλεπικοινωνιών κατασκευή σιδ/κών Σταθμών/Στάσεων Μείωση χρόνου διαδρομής Αθήνας – Πάτρας σε 2 ώρες μετά την ολοκλήρωση των έργων έως την Πάτρα. Εξασφάλιση διαλειτουργικότητας με ενιαίο εύρος γραμμής με το βόρειο δίκτυο.